科新齒輪泵高壓化的方式

   齒輪泵如何做到高壓化？

    科新容積式液壓泵，為了提高其工作壓力，必須使液壓泵具有較好的密封性能，

但為了實現密封容積的變化，相對運動的零件間又不得不具有一定的間隙，這就構成了一

對矛盾。因此，提高容積式液壓泵工作壓力的途徑就是要合理地解決這一矛盾。對高壓

齒輪泵來講，漏油的途徑有齒頂圓和殼體內孔之間的徑向間隙；齒輪端面和側蓋之間的軸向

間隙以及由于在齒寬方向上不能保證完全嚙合而造成的齒面縫隙。而其中尤以齒輪端面的軸

向間隙對泄漏的影響為最大，油壓愈高，泄漏愈多。如果制造時減小此間隙，這不僅會給制

造帶來困難，而且將引起齒輪端面的很快磨損，容積效率仍不能提高。所以外嚙合高壓齒輪

泵一般都采取利用液壓力來補償軸向間隙的方法。目前國內生產的外嚙合高壓齒輪泵，主要

是采用浮動軸套或采用浮動側板來自動補償軸向間隙，這兩種方法都是引入壓力油使軸套或

側板貼緊齒輪端面，壓力越高貼得越緊，便可自動補償軸向磨損和間隙，這種泵結構緊湊，

容積效率高，但是流量脈動較大。

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