未來物流業將向專業化細分化發展發布

在政策和網購的雙重推動下，近幾年，中國物流發展勢頭很好。數據顯示，2011年以來，物流業景氣指數平均值為54.4%，以快遞為主的郵政物流業一度達到63.9%，明顯高于其它行業景氣指數。
日前，國務院發布《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》，提出到2020年，基本建立起統一開放、競爭有序、安全高效、城鄉一體的現代流通體系，大幅提升流通產業的現代化水平。
尚普咨詢物流行業分析師指出：在政策和網購的雙重推動下，近幾年，中國物流發展勢頭很好。數據顯示，2011年以來，物流業景氣指數平均值為54.4%，以快遞為主的郵政物流業一度達到63.9%，明顯高于其它行業景氣指數。
然而，中國物流業經過這幾年的野蠻生長，雖然產生了幾家大型物流企業如順風和四通一達，卻一直停留在勞動力密集型階段，信息化、專業化程度較低，日前被央視曝光的以人為主的分揀方式即是最好的說明。
細分的專業物流是未來的發展方向，因為細分行業的專業物流對于產品的特性比較熟悉，更能提供專業化的物流服務，不僅可以保證物流產品的安全，還能提高整個物流的效率。
實際上，綜合物流公司雖然在量上增長驚人，卻很難面面俱到的服務好每一個細分領域。例如多數物流公司都能提供冷鏈物流，但是冷鏈物流設施的不足導致農產品收獲后損失嚴重，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。
研究數據也表明，我國物流行業各細分市場發展前景良好。還以冷鏈物流為例，目前我國進入冷鏈物流的農產品比例只有10%，遠遠低于歐美發達國家的50%。在鋼鐵物流方面，預計到2015年，我國將產生接近40億噸的鋼鐵物流，算上物流和倉儲的費用，按照150-200元/噸估算，鋼材物流產業規模將高達1300億元左右。
特別在一些比較新型的、高端的、對物流具有特殊要求的行業，更加呼喚與之相匹配的一對一的專業化物流服務。例如，以核電為代表的新能源項目，航空、高端制造、電子等產業正蓬勃發展，就對物流企業提出了新的挑戰。
據尚普咨詢發布的《2013-2017年中國物流配送業市場調研報告》顯示：部分物流公司已經開始了在細分領域的探索，部分公司甚至直接誕生于傳統制造企業，以便能夠與母公司的制造產品在物流服務上實現無縫對接。相信隨著細分領域市場逐漸得到大家的認可，物流在細分領域的發展會得到進一步的發展。